Bine ați venit pe site-ul oficial al
Land Rover Freelander Owners Club România
Denumirea evenimentului: #DealulMare2024 la Conacul Nucu, Urlați, Prahova
Perioada de desfășurare: 25 octombrie – 27 octombrie 2024
Organizator L.R.F.O.C.RO. (www.freelander.ro)
Start: Vineri , 25 octombrie, începând cu ora 17:30
Închidere: Duminică, 27 octombrie, aprox. ora 19:00
- Locația: Conacul Nucu, Urlați, Județul Prahova https://www.conaculnucu.com/
- Cazare Recomandată:
- Camping Conacul Nucu, preț 40 lei pe noapte – mașină / cort / rulota fără curent electric dar acces la toaleta, duș și WIFI;
- camere duble și single în Conac, 200-350 de lei/noapte;
- contact Mircea Crisbășanu, telefon contact: +40 746 110 033
- Automobile acceptate: 4×4 sau mașini cu gardă la sol ridicată
Vineri, 25 octombrie:
Între orele 17:30 și 18:30 – Sosirea și cazarea participanților, ședință tehnică. În funcție de numărul persoanelor prezente și disponibilitatea acestora facem un traseu scurt de maxim 2 ore pe ruta:
Conacul Nucu- Vf Ciortea-Malu Roșu-Ceptura-Conacul Nucu https://maps.app.goo.gl/e8rFBibN4vLNY5gt9 traseu de aprox. 45 de km din care aprox. 20 pe asfalt iar restul de dificultate scăzută.
Încheiem seara cu masă și socializare.
Sâmbătă, 26 octombrie:
- Mic dejun la Conac
- Ședință tehnică la ora 9:30
- Plecare traseu ora 10:00
https://maps.app.goo.gl/4baxzHC3oXnQFE5n6
Conacul Nucu – Muzeul Pietrei, Sângeru (vizită)– Cislău & Trans-Cislău – Mănăstirea Ciolanu & Tabăra de Sculptură (vizită) – Vulcanii Noroioși, Pâclele Mari, BZ (vizită) – Conacul Grigorescu, Berca (prânz) – Cândești – Gura Vadului/Tohani – Ceptura – Urlați/Conacul Nucu; in total aprox. 185 de km sau 4 ore de condus (fără pauze), numai pe asfalt.
- Închidem seara cu masă și socializare la foc de tabără.
Duminică, 27 octombrie:
- Mic dejun la Conac
- Ședință tehnică la ora 9:30
- Plecare la ora 10:00 pe traseul propus și pentru vineri care poate fi modificat/prelungit: traseu scurt de maxim 2 ore pe ruta: Conacul Nucu- Vf. Ciortea (619m) – Malu Roșu – Ceptura-Conacul Nucu https://maps.app.goo.gl/e8rFBibN4vLNY5gt9 traseu de aprox. 45 de km din care aprox. 20 pe asfalt iar restul de dificultate scăzută. TBC
Înscrieri și plată avans până în 15 septembrie 2024, completați formularul AICI
Te așteptăm!
SUV-ul a fost dezvoltat pentru a atrage oameni care nu își cumpăraseră niciodată un 4×4, precum și o proporție mai mare din segmentul feminin de potențiali clienți.
Land Rover Freelander sunt autoturisme grozave. Acestea sunt mașini de familie perfecte; oferă o perspectivă superbă asupra drumului; poți intra și coborî din ele cu ușurință și garantează performanțe off-road foarte bune.
Competiția este organizată de All Wheel Drive Club din Marea Britanie ca un safari pentru vehiculele 4×4 special adaptate, care se confruntă cu un parcurs deosebit la viteză mare
De prin lume adunate
Evenimente:
În funcție de numărul persoanelor prezente și disponibilitatea acestora facem un traseu scurt de maxim două ore pe ruta: Ferma Homoraciu – Mânăstirea Crazna – Pădurea Valea Mare, traseu de aproximativ 35 km dintre care 5 km asfalt
Știai că Land Rover împlinește 75 de ani de la lansare?
Pentru a sărbători acești ani, organizăm un eveniment de trei zile în localitatea Toplița, județul Harghita, România.
Între 16 și 19 iunie 2022 are loc întâlnirea anuală organizată de Land Rover Freelander Owners Club România.
Articole de neratat
Interviuri:
M-am alăturat Land Rover în calitate de inginer specialist, făcând lucrări de proiectare computerizată asupra gamei curente la momentul respectiv, autovehiculelor concept și vehiculelor care au urmat. Apoi am trecut la departamentul de vânzări și marketing, ajungând ulterior brand manager pentru marca Range Rover clasic.
Va părea ciudat, după 10 ani de Freelander, să nu mai am unul prin preajmă, pentru că mi-a plăcut să concurez cu ele și să le construiesc, să încerc idei noi, unele care au funcționat, altele nu (afurisitul de V6)!
Părinții mi-au dăruit Land Rover-ul lor din 1984, modelul 110 4C Reg D, pe care l-am folosit pentru „green landing” și pentru a învăța cum să repar mașina în timp ce învățam și la colegiu.
Câștigarea sau lupta pentru podiumuri nu l-au preocupat niciodată, ci doar să se bucure de curse și să facă din fiecare weekend de cursă unul de neuitat alături de prietenii săi din motorsport.
Sunt interesat de sporturile cu motor. La începutul vârstei de 20 de ani, am concurat în raliuri rutiere pe macadam cu un Triumph TR7 V8 din grupa 4, cu un oarecare succes.
M-am implicat în Freelander lucrand în weekendurile de cursă cu un bun prieten, pentru a sprijini echipa Race 2 Recovery. Am fost impresionat de cât de mult abuz pot suporta și am decis că aș vrea să particip
